motos custom

En este artículo, te mostramos una lista de cuales son las mejores marcas y motos custom del mercado para el año 2022.

Te presentamos las mejores motos custom para todo aquel que quiera o esté mirando una moto para disfrutar da la carretera. Una comparativa de las custom más destacadas ordenadas de mayor a menor en cuanto a precio se refiere.

BMW R 18 2022

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La primera de las motos custom de esta lista y por lo tanto, la más cara, es la BMW R 18, es un tributo a la legendaria R5 y plantea una custom con el impresionante motor «big boxer» y una puesta en escena en la que el depurado estilo clásico.

Monta un motor bicilíndrico de 1.802cc, con inyección electrónica y refrigeración líquida, el cual ofrece una potencia de 91 CV, así como un par máximo declarado 158 Nm a 3.000 rpm. Su peso es de 110,8 kg en seco. Cuenta con un depósito de 16l.

En cuanto al chasis, monta un tubular de acero de doble bucle con exquisitas uniones entre los tubos de acero y las piezas fundidas e incluso forjadas. A pesar de tener un aspecto clásico, trae tres modos de conducción que varían la entrega de potencia: rain, roll y rock. También ofrece control de tracción desconectable y control de par MSR como ayudas a la conducción que refuerzan su seguridad activa.

Para las suspensiones, delante monta una horquilla de 49 mm con los tubos revestidos de manguitos y, detrás, un monoamortiguador cantilever en posición central. Los frenos se componen de dos grandes discos delanteros de 300mm y uno trasero del mismo diámetro, accionados por pinzas de 4 pistones. Está asistido por un sistema ABS

Cilindrada: 1.802 cm³  Potencia: 91 CV  Precio: 24.590 €

TRIUMPH ROCKET 3 R/GT 2022

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La Triumph Rocket 3, personalmente es laque más me gusta de esta lista de motos custom. Se ofrece en dos versiones -R y GT- . La R es la más deportiva mientras que la GT tiene una orientación más rutera, aunque comparten prácticamente la totalidad de componentes.

Es una musculosa custom equipada con un poderoso motor tricilíndrico en línea de casi 2.500 cc, el más grande usado nunca en una moto en producción, capaz de rendir 167 CV a 6.000 rpm y 221 Nm de par.  Su entrega lineal y progresiva permite unas aceleraciones brutales –de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos-, con un medio régimen demoledor.

La Rocket 3 estrena un chasis de aluminio con la admisión en la parte frontal el cual ha sido diseñado para soportar tal cantidad de potencia y par. Le acompañan unas suspensiones Showa compuestas por una horquilla invertida con barras de 47mm, ajustable en rebote y compresión, y de un monoamortiguador con botella indepediente y ajustable en rebote, compresión y precarga. Monta un doble disco delantero de 320mm, con pinzas radiales Brembo Stylema de cuatro pistones.

En cuanto a la electrónica, la Rocket 3 equipa una IMU desarrollada por Continental encargada de gestionar el ABS y el control de tracción, incluso con la moto inclinada. El piloto disfruta a su vez de cuatro modos de conducción -Road, Rain, Sport y Rider (configurable)- que hacen que la respuesta del motor sea distinta a la hora de abrir gas, además de influir también en la respuesta del control de tracción. A todo esto hay que sumar el asistente para arrancadas en cuesta y el control crucero de velocidad.

El equipamiento de esta custom ha sido muy cuidado. Cuenta con una llave inteligente de aproximación (puesta en marcha y bloqueo), puños calefactables en la versión GT, cargador USB y una pantalla TFT a todo color de segunda generación.

Son dos versiones limitadas con 1.000 unidades disponibles de cada una para todo el mundo. La Rocket 3 R Black se distingue por la combinación de negro brillante y negro mate de su pintura, mientras que la Rocekt 3 GT Triple Black brilla por el empleo de un color negro en tres tonos.

Cilindrada: 2.458 cm³  Potencia: 167 CV  Precio: 23.800 €

HARLEY-DAVIDSON SPORT GLIDE 2022

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Harley-Davidson Sport Glide 2018

Otra de las motos custom que no podían faltar en esta lista, es la Harley-Davidson Sport Glide, es una auténtica devoradora de kilómetros, con una inconfundible imagen de custom americana.

Sin apenas cambios desde su lanzamiento en 2018, la Sport Glide se adapta a la Euro5, gracias al trabajo realizado en el interior de su motor bicilíndrico de 1746cc Milwaukee-Eight 107, que ofrece una potencia de 83 CV y casi 140 Nm de par.

Monta un chasis doble cuna de acero que se mantiene desde el 2018, al igual que las suspensiones las cuales equipa en la parte delantera una horquilla invertida de 41mm, con 130mm de recorrido, mientras que en la parte trasera, monta un basculante de acero de doble brazo, con monoamortiguador progresivo de 68mm de recorrido regulable en precarga.

La iluminación cuenta con tecnología LED y de conducción diurna, disfruta de llave por aproximación y posee un puerto USB para la carga de dispositivos móviles.

Cilindrada: 1.746 cm³  Potencia: 83 CV  Precio: 21.600 €

INDIAN SCOUT/BOBBER/ROGUE 2022

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La Indian Scout, es una familia de motos custom que se compone de cuatro versiones: la estándar, la Bobber, la Bobber Twenty y la Rogue, versión lanzada en 2022.

Todas ellas están dotadas de un motor V Twin refrigerado por agua y con cuatro válvulas por cilindro, con una cilindrada de 1.133cc y 94 CV, con el asiento situado en posición especialmente baja para favorecer la integración de los pilotos menos experimentados y sobretodo facilitar las operaciones de maniobra en ciudad.

Los frenos están dotados de sistema antibloqueo ABS de serie y el asiento estándar es monoplaza.

La Indian Scout Bobber (15.390€), supone la apuesta de la marca americana por las motos tipo flat track, tan de moda en la actualidad. No hay diferencias respecto al motor, el cual destaca por su entrega en bajo y medio régimen. Lo que la diferencia de la versión estándar, es su manillar ancho y plano, los guardabarros recortados y las estriberas retrasadas, así como la suspensión trasera rebajada y los neumáticos de tacos.

Indian Scout Bobber Twenty (Precio: 15.590 €). Se diferencia de la anterior por las llantas de radios, por el manillar elevado tipo «cuelga monos» y por el asiento, que pasa a estar levantado, lo que afianza su imagen más agresiva.

Indian Scout Rogue (Precio: 15.590 €). Es la versión más deportiva de todas, dotada de un pequeño carenado, un asiento con un diseño diferente, un manillar tipo cuelgamonos de media altura y una rueda delantera de 19″.

Cilindrada: 1.133 cm³  Potencia: 94 CV  Precio: 14.990 €

KAWASAKI VULCAN S 2022

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La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por un motor de dos cilindros en paralelo con una cilindrada de 649cc, el cual ofrece una potencia de 61 CV, con un par máximo de 63 Nm a 6.600 rpm. 

Su diseño largo y bajo, con un asiento estrecho situado a una altura de solo 705 mm, proporciona una ergonomía muy relajada, perfecta para un uso en plena ciudad o disfrutando de un paseo en carretera. Usa una combinación de llantas de 18″ delante y 17″ detrás, para garantizar agilidad y a la vez un comportamiento aplomado en carretera.

En cuanto al chasis, lleva un bastidor tubular de acero cuya estrechez contribuye también a hacer de la Vulcan S una moto fácil de conducir, pues además, es una de las motos custom susceptible de limitar para el carnet A-2 gracias al kit que ofrece Kawasaki.

La instrumentación combina un tacómetro analógico junto con una pantalla LCD con numerosa información.

Cilindrada: 649 cm³  Potencia: 61 CV  Precio: 8.250 €

HONDA REBEL 500 2022

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La Honda Rebel 500 es una custom con esencia bobber, que se actualiza con un motor Euro5, suspensiones revisadas, una iluminación por LED y una nueva versión S como principales novedades.

El motor de la custom es el mismo que utiliza la deportiva CBR500R, un bicilíndrico paralelo de 471cc, 8 válvulas cuya potencia se fija en 45,6 CV, con un par máximo de 43.3 Nm a 7.000 rpm. Otra de las motos custom para ser usada por los usuarios del carnet A2.

Su diseño es minimalista está en gran parte marcado por las formas de su depósito de 11,2 litros de capacidad, su ancho manillar y por sus neumáticos. El faro delantero de forma redondeada contiene ahora unas bombillas de LED, la misma tecnología empleada en la compacta iluminación trasera y en los nuevos intermitentes de pequeño tamaño y que hacen la función, los delanteros, de luces de posición. Esto hace que sea una moto de inspiración clásica pero con una puesta en escena muy actual y original.

El estrecho chasis de la Rebel, es un tubular de acero al que va anclado el motor en tres puntos. Va acompañado de una horquilla convencional con barras de 41mm y dos amortiguadores traseros con carga nitrógeno, que permiten ser regulados en cinco posiciones de precarga. Éstos van anclados al basculante de acero y se han ajustado para ofrecer una mejor respuesta. Las ruedas tienen una medida de 16″ y calzan neumáticos Dunlop.

Cilindrada: 471 cm³  Potencia: 45.6 CV  Precio: 6.500 €

MITT 440 MB CUSTOM 2022

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La MITT 440 MB es otra de las motos custom que va enfocada a los usuarios del carnet A2, destaca por su buena planta y la presencia de cromados que contrastan a la perfección con la oscuridad general del diseño. Cuenta con un motor bicilíndrico de cuatro tiempos con disposición en línea, alimentado por inyección electrónica Delphi y refrigerado por agua. Ofrece una cilindrada de 389 cc, que da una potencia de 35CV, cuyo par máximo declarado es de 33 Nm a 7.500 rpm.

Cuenta con buenos acabados, destacando de forma especial su horquilla invertida, los intermitentes de LED y su instrumentación minimalista y digital, en forma esférica y con cerco cromado.

Una de las claves de la MITT 440 MB es su puesto de conducción, que viene definido por un asiento súper accesible a 680mm del suelo que, además, tiene refuerzo lumbar. El manillar es ancho pero no muy alto y las estriberas adentadas, como impone la receta moto custom, conformando una postura erguida, confortable y la vez decididamente marcada por sus influencias cruiser, por lo que su depósito de casi 20 litros es ideal para completar su personalidad.

Cilindrada: 389 cm³  Potencia: 35 CV  Precio: 5.195 €

KEEWAY K-LIGHT 125 2022

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Y, por último, para terminar esta lista de las mejores motos custom para 2022, presentamos la KEEWAY K-LIGHT 125, la cual mantiene el carácter económico de esta marca.

Monta un motor monocilíndrico con inyección electrónica SH-Yeson y refrigerado por aire, de 124cc, que ofrece una potencia de 10.6 CV a 9.000 rpm y un par máximo declarado de 8.9 Nm a 7.500 rpm. Es una custom perfecta para la ciudad porque, además, ofrece un consumo anunciado de tan solo 2,4 l/100 km, una cifra muy buena para un depósito de casi 12 litros de capacidad. Sus 144 kg la hacen manejable, tanto en marcha como en parado, ofreciendo además una distancia del asiento al suelo de solo 715 mm.

Aporta una instrumentación digital de una sola esfera en consonancia con esta nueva filosofía custom que propone Keeway. Incluso, también equipa un escape de apariencia deportiva debido a lo corto que es, un detalle que parece encajar también con los amortiguadores traseros con botella de gas separada.

En cuanto a los frenos, los dos discos de frenos van unidos por un sistema combinado cuando se acciona el pedal derecho, se reparte la frenada para asegurarla contra un bloqueo de la rueda sin necesidad de recurrir a un sistema ABS.

Cilindrada: 124 cm³  Potencia: 10.6 CV  Precio: 2.650 €

Si quieres saber más acerca de otras motos custom sigue atento a la web.

Por Daniel Simón González

Proyecto de periodista y amante de las motos 😍 Propietario y redactor de Gripriders.com Redactor en Todoatleti.com

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