En este post te mostramos una lista de las mejores motos enduro 2024 en cuanto a calidad-precio.
Es una recopilación de las mejores motos enduro 2024 para jóvenes que se están iniciando en el mundo Off-Road o para expertos que quieran cambiar de montura o saber más acerca de otras marcas dentro de este segmento.
Motos enduro 2024 de mayor cilindrada
KTM 450 EXC-F 2024
Para comenzar esta lista de mejores motos enduro 2024 se presenta la KTM 450 EXC-F 2024. La cual se renueva este año con un centro de gravedad más equilibrado para brindar una conducción más eficaz y un mejor rendimiento. Para ello, ha inclinado su motor monocilíndrico DOHC de 57 CV, alimentado por inyección electrónica Keihin y refrigerado por agua, dos grados hacía atrás y también ha bajado el piñón de ataque 3 mm.
En la parte ciclo ha implementado un nuevo chasis hidroformado y un subchasis de dos piezas fabricado en poliamida y aluminio. Además, se ha equipado con una horquilla WP XACT, con barras de 48 mm y muelles de cartucho cerrado, y un amortiguador WP XACT.
Otra de las novedades de este modelo enduro, es la posibilidad de incorporar de manera opcional un control de tracción y un quickshifter, que permite cambios de marcha sin utilizar el embrague. Asimismo, incorpora un faro de tecnología LED que proporciona una iluminación potente y eficiente. Además, la inclusión de una unidad de control electrónica en el interior del subchasis brinda protección adicional.
Cilindrada: 449.3 cm³ Potencia: 57 CV Precio: 12.729 €
KTM 300 EXC 2024
Otra de las motos enduro 2024 que se renueva es la KTM 300 EXC. Un nuevo diseño que ofrece una moto más fácil de conducir, con una entrega de potencia más aprovechable y una parte ciclo más completa.
El motor sigue siendo un monocilíndrico de 2 tiempos que ofrece una potencia de 49 CV, alimentado por inyección electrónica Keihin y refrigerado por agua.
En cuanto a la parte ciclo, al igual que la KTM 450EXC-F, el chasis es hidroformado de nueva creación, al igual que el subchasis, que está fabricado en poliamida y aluminio. La horquilla ahora es una WP XACT con barras de 48 mm y muelles de cartucho cerrado y el amortiguador es un WP XACT. Ambos componentes son totalmente regulables con mandos manuales.
Cilindrada: 293.2 cm³ Potencia: 49 CV Precio: 11.075 €
Husqvarna FE 450 2024
No puede faltar en esta lista de motos enduro 2024, la Husqvarna FE 450 2024, una enduro para el carnet A2 que ha experimentado un rediseño en su chasis con el objetivo de lograr un mejor comportamiento anti-squat y una flexión óptima. Para ello, el basculante se ha visto reducido en 190 gramos y se ha incorporado un subchasis híbrido de poliamida y aluminio.
Otra de las novedades es la el cambio en la posición del conductor, se ha mejorado con la inclusión de estriberas más anchas y largas, un manillar Pro Taper y una carrocería más ergonómica. Además, se ha añadido una funda de asiento con mayor agarre y un depósito de combustible de 8 litros.
En cuanto a la suspensión, hay novedades en la horquilla WP XACT, ahora es de cartucho cerrado y cuenta con un pistón de válvula central, lo que proporciona una acción suave y un rendimiento constante. También, se ha incorporado un sistema hidrostop en la última parte del recorrido para evitar topes y mejorar la firmeza de la suspensión.
Por otro lado, el motor sigue siendo monocilíondrico SOHC alimentado por inyección electrónica Keihin de 42 mm y refrigerado por agua. Pero tiene numerosas mejoras internas como el sistema de gestión del motor (EMS), que permite que cada motocicleta ofrezca dos mapas de pilotaje preconfigurados y ayudas adicionales al piloto, como el control de tracción.
Cilindrada: 449.9 cm³ Potencia: N.D. Precio: 12.938 €
GAS GAS EC 450F 2024
Una de las marcas que no puede faltar dentro de esta lista de motos enduro 2024 es Gas Gas, con su Gas Gas EC 450F. Una montura de gran cilindrada dirigida a aquellos a los que les gusta pilotar a bajas revoluciones sin dejar de ir rápido.
En cuanto al motor, esta Gas Gas presenta un SOHC de 449 cc ligero y compacto pero con una gran cantidad de par motor, lo que le da una sensación juguetona y ligera a pesar de ser una moto de gran cilindrada. Una de sus características des que está inclinado 2 grados hacia atrás, lo que mejora el centrado de masas y refina el comportamiento antisquat, ofreciendo una facilidad de pilotaje inmejorable.
En la parte ciclo, ha mejorado la estructura, con un chasis rojo tipo de doble cuna central en acero 25CrMo4. Además, cuenta con un subchasis trasero totalmente de aluminio que ayuda a centralizar las masas, contribuyendo al comportamiento de la moto.
En referencia a los frenos, la EC 450F está equipada con las últimas pinzas de freno y mandos BRAKTEC de alta calidad. Con un disco de 260 mm delante y otro de 220 mm detrás, lo que inspira a los pilotos a apretar más, rodar más rápido y frenar más tarde.
Cilindrada: 449.9 cm³ Potencia: N.D. Precio: 11.599 €
Beta RR 4T 480 MY 2024
Otra de las motos enduro 2024 que no pueden faltar dentro del fabricante italiano es la Beta RR 4T 480 MY, una moto por excelencia dentro del mundo Off-Road. Es la más potente dentro de las motos de 4 tiempos de la marca italiana. Se trata de una moto que luce mejor en los grandes espacios, la cual es perfecta para los pilotos más preparados que buscan grandes prestaciones, aprovechando la potencia y sus cifras de par elevadas.
Al igual que todas las motos enduro 2024 de Beta, este año presenta algunas novedades puntuales para consolidar la RR en lo más alto del segmento, como:
- Horquilla delantera invertida hidráulica Sachs ZF de 48 mm, botellas aligeradas, diferente mecanizado y nuevos reglajes.
- Radiadores ligeros y robustos que permiten mayor ángulo de giro y mejor rendimiento.
- Nueva geometría y espuma del asiento.
- Diferente cartografía del control de tracción.
- Nuevo manguito de la caja de filtro.
- Nuevo tubo de freno, con funda de protección mejor fijada.
- Diseño gráfico nuevo.
Cilindrada: 477.5 cm³ Potencia: N.D. Precio: 10.827 €
Rieju MR RACING 2024
Rieju después de haber celebrado su 80 aniversario el pasado año, sigue apostando por nuevos modelos de motos enduro 2024. La Rieju MR Racing 2024 es una moto pasional que cuenta con un motor monocilíndrico de 2 tiempos, alimentado por un carburador Khein PWR 38 y refrigerado por líquido.
Gracias a su poderío sorprende en bajos con una subida de vueltas lineal en su banda de utilización. Mientras que en medios ofrece un par motor alto con una entrega suave que se puede modificar con el doble mapa de potencia de serie .
En cuanto a la parte ciclo, en la suspensión delantera cuenta con una horquilla invertida KYB de 48 mm y en la trasera, un amortiguador KYB con depósito de gas. Esto hace que sea una moto adecuada para rodar rápido, consiguiendo una estabilidad y aplomo que aporta efectividad a su carácter racing.
En referencia a sus dimensiones, tiene una distancia entre ejes de 1.480 mm y un asiento con una altura de 950 mm al suelo. Su peso en seco es de 105 kg y tiene un depósito de combustible de 9,8 litros.
Cilindrada: 299.3 cm³ Potencia: N.D. Precio: 8.487 €
Motos enduro 2024 de 125 cc
Sherco 125 SE Factory 2T MY2024
Una de las motos enduro 2024 adaptadas al carnet A1 es la Sherco 125 SE Factory 2T MY. Se trata de un modelo ideal tanto para adentrarse en el mundo off-road como para competir en enduro. Para ello monta un motor monocilíndrico de dos tiempos con sistema de válvulas electrónicas de 124,81 cc, alimentado por un carburador Keihin PWK 36 mm y con refrigeración líquida.
En cuanto a la parte ciclo, su diseño está inspirado sobre un chasis semi-perimetral en cromo-molibdeno y un basculante de aluminio con sistema de bieletas. Por su parte, monta un freno delantero Brembo hidráulico de 260 mm, mordido por dos pistones y otro trasero de 220 mm de un pistón.
En referencia a la suspensión, en la parte delantera tiene una horquilla KYB 48 carrera de 300 mm con cartucho cerrado y, en la trasera, un amortiguador KYB 50 carrera 330 de mm regulable.
Cilindrada: 124.81 cm³ Potencia: N.D. Precio: 9.659 €
Beta RR 2T 125 MY 2024
Tras conquistar el mundial de enduro en 2023, el fabricante italiano Beta apuesta por coronarse en las motos enduro 2024 con la Beta RR 2T 125 MY. Se trata de la más pequeña de la casa; la más ligera y manejable del grupo. En el más puro estilo racing, se adapta tanto a los jóvenes pilotos, que provienen de las categorías inferiores, como a los más expertos que buscan una moto divertida de verdad.
Sus principales novedades de este año recaen en la gráfica, el asiento, las suspensiones y los frenos. El modelo del año 2024 llega con una estética completamente nueva, con un corte agresivo, geométrico y moderno logrado gracias a sus colores rojo, blanco y negro.
El asiento trae novedades con una espuma que proporciona un mayor confort al piloto. La mayor superficie de apoyo y la distinta composición de los materiales proporcionan mayor punto de contacto. Esto junto a los reglajes de las suspensiones, con unas botellas de horquilla aligeradas diseñadas para tener una flexibilidad controlada y una mejora en el sistema de frenos delantero, hace que sea una moto más cómoda y fácil de pilotar.
Por su parte, sigue manteniendo el motor monocilíndrico de dos tiempos con sistema único de arranque a pedal de 124,8 cc, carburador Keihin PWK 36 mm y con refrigeración líquida.
Cilindrada: 124.8 cm³ Potencia: N.D. Precio: 9.339 €